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上海皮卡上牌新規穩了,江鈴新寶典喜迎政策“春風”

144次瀏覽| 2020.07.29 10.03.02 更新
來源:互聯網
不久前,上海放寬皮卡進城政策,宣布允許新購皮卡直接登記滬C號牌,此令一出,再度讓眾多的車友們內心歡欣雀躍:連上海都放開了,其他地方還會遠嗎?緊迎政策春風,一批品質卓越的皮卡產品也順勢出場,成為上海,乃至全國其他地區有購置皮卡意愿者的“心頭好”,其中,不久前下線的江鈴新寶典就是其中的代表之一。
7月22日,新寶典于江鈴小藍工廠正式下線,這不僅僅是一次新車型的發布,更是對經典的致敬和延續。眾所周知,作為中國皮卡的傳奇,二十年來,江鈴寶典憑借“省油、耐用、舒適”的優勢風行千行萬業,連續十年柴油皮卡銷量第一,新寶典以傳承,致傳奇,在品質和性能方面全面升級,可謂不負百萬用戶期待。
超高性價比,購車即享三重禮
新寶典延續了老寶典的高性價比屬性,售價方面非常親民,預售價為84,800元起。購車即享1年0利率金融禮、3000元置換補貼以及888元抵1888元優惠。當然,目前僅僅是預售,正式上市時或許還有更多更豐厚的“彩蛋”揭幕。
為車主精打細算,十年省下一輛車
為生活奮斗的創富者們,都希望在開展業務的同時將成本降到最低,新寶典通過設計上的點滴優化降低用戶使用成本,一年累計可省下七八千,十年下來,能省下一輛車,下面就來見證新寶典的“省錢攻略”。
新寶典領先采用博世第三代高壓共軌技術,將油耗降到了行業“冰點”7.3L/百公里,按照柴油5.1元/升來算,一年跑6萬公里即可節省1400多元;同時,國六標準的加持讓新寶典的單次保養間隔達到10000公里或6個月,一年跑6萬公里可省出4000多元;再有BOSCH新一代尿素噴射系統,大幅減少尿素消耗,每年也能省下120元左右,加上10年40萬公里無大修的品質保障,一年省下七八千完全不是問題。
高品質超耐用,百萬用戶共同選擇
在耐久上,新寶典沿襲并發揚了老版寶典的高品質屬性,車身高強度鋼板用量占比達41.5%,剛性十足,更擁有北美市場廣泛認可的SMC神盾貨箱,實現防撞擊、防腐蝕、防磨損的全方位防護,歷經日曬雨淋也能持久如新,開個幾十年也依然威風不減。
在耐久性測試方面,新寶典也完成了“大滿貫”:通過28項專項耐久試驗,超行業標準30%;長達83.3萬公里的驗證里程,可繞地球21圈;100臺整車道路驗證,2倍于行業水平,如此強悍的品質攻勢,或許會為很多皮卡廠商帶來明顯的壓力。
卓越承載力,多拉快跑賺得多
作為一輛創富皮卡,足夠大的貨箱、足夠重的承載力也是必備的,對此,江鈴新寶典當仁不讓。與與老款寶典相比,新寶典將車身加長到5700mm,貨箱尺寸最大達到1820*1475*500mm,實現1342L的超大載貨量,超出行業14%,為了在保證多拉貨的時候拉重貨,新寶典超越行業普遍的五片簧后梁懸架方案,領先采用強度更高的七片簧設計,將總承載量提升30%,多拉快跑賺得更多。
舒適加倍,體驗上更像乘用車
為了在體驗上做到接近完美,江鈴新寶典持續傾聽消費者心聲,在舒適性方面實現了新的突破。其中最突出是極速制冷,43°試驗環境下10分鐘內出風口溫度達到了9.4度,降溫速度快于行業36%,幾乎實現了“入車即清涼”。
針對一些細節,新寶典也用足心思進行優化,比如在降噪上,發動機噪聲大幅優化,車內噪音比同級低3分貝左右。此外,新寶典在提升后排空間的同時,將后門開口尺寸加到了951*1234mm,超同級產品的18%,讓上下車從容便捷。諸如此類細微處的點滴優化,讓新寶典在體驗上做到了媲美乘用車的感覺。
相信憑借出眾的產品力和口碑沉淀,新寶典必然在皮卡進城的大勢中占據市場先機,再續經典榮光。如果說,二十年前,江鈴寶典開創了屬于中國皮卡的輝煌時代,那么今天,新寶典的問世或許將再度制定中國皮卡的新標準,進一步推動行業實現跨越式發展。

咦灬小胖

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